Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) ждет снижения автомобильного рынка РФ в этом году на 15% по базовому сценарию. Об этом заявил на пресс-конференции глава РОАД Алексей Подщеколдин.

По его словам, рынок новых пассажирских и легких коммерческих автомобилей снизится на 15% по базовому сценарию, до 1,45 млн единиц, а при пессимистическом — на 25%, до 1,3 млн шт.

tass.ru/ekonomika/22951697

«Я не думаю, что мне следует давать какие-либо советы США, но если вы посмотрите на риски для финансовых рынков, то я думаю, что инфляция — это, безусловно, один из рисков, вызванный тарифами», — сказал генеральный директор Norges Bank Investment Management в интервью CNBC на Всемирном экономическом форуме в Давосе.

«Многие из предложений, которые сейчас выдвигаются в США, потенциально ведут к инфляции. Они могут вызвать ещё большую инфляцию. Может сократиться предложение рабочей силы, может увеличиться количество тарифов — всё это ведёт к инфляции, и поэтому нельзя с уверенностью сказать, что инфляция снизится», — сказал он.

Первый министр экономики РФ Андрей Нечаев в интервью NEWS.ru:

Для оборонки, на которую льется денежный дождь военных заказов, цена кредита, задаваемая ключевой ставкой, не столь актуальна. Плюс государственные субсидии, субсидированные кредиты, льготная ипотека, госгарантии. Работает целый арсенал механизмов, которые демпфируют усилия ЦБ по ограничению инфляции. Цена денег в виде ключевой ставки наиболее болезненная для малого и среднего бизнеса.

Смотрите, что происходит: предприятия в погоне за работниками вынуждены повышать зарплату — просто для того, чтобы избежать остановки производства из-за дефицита кадров. В итоге номинальные доходы очень быстро растут. Растут и реальные, но медленнее, с поправкой на инфляцию. С одной стороны, это немного компенсирует падение уровня жизни за счет роста цен, но с другой — подталкивает инфляцию.

Поэтому я на 100% могу гарантировать: и в 2025-м мы не выйдем на целевой показатель Центробанка в 4% инфляции по итогу года.

Мало кто верит официальной инфляции, по Росстату. Все альтернативные оценки, например, маркетингового агентства «Ромир» (подсчитывает уровень инфляции на основании присылаемых гражданами чеков), раза в 3–3,5 выше, чем у Росстата.

«Мы прогнозируем, что в первой половине этого года ставка будет достаточно высокая. А повышаться? Не знаю. Понижаться, наверное, особо тоже нет. Пока поживем в этой реалии», — сказал он.

Газпромбанк ждет минимум 2-3 крупных российских IPO (15 млрд руб) в 2025 году, рассказал в интервью «Интерфаксу» первый вице-президент банка Денис Шулаков, курирующий работу на рынках капитала.

«Большое IPO для нашего рынка — это, скажем, 15 миллиардов рублей и более. Нужно фокусироваться на больших сделках. Это не значит, что небольшие размещения не нужны, но фокус должен быть именно на крупных, так как они дают рынку состояние устойчивости», — сообщил Шулаков.

«Мы уже видим предпосылки для выхода на рынок сделок большего размера и уверены, что это станет новой тенденцией ближайшего времени», — подчеркнул он.

«При сохранении или ухудшении экономических условий в 2025 году, по нашим прогнозам, будет накапливаться отложенный спрос на рынке автолизинга. Аналогичная ситуация наблюдалась в 2020 и 2022 годах, когда рынок стагнировал, а в последующие годы рост составил 69% и 94% соответственно», - такой прогноз дали РИА Новости в лизинговой компании «Европлан».

«Уже сейчас ставки фондирования лизинговых компаний со стороны банков достигают 30%, что соответствует доходности по ряду выпусков облигаций достаточно крупных лизинговых эмитентов. Если такой уровень ставок сохранится большую половину следующего года, рынок ждет неминуемое падение на 15-20%. Соответственно, лизинговые компании будут испытывать проблемы с генерацией нового бизнеса, портфели могут начать сокращаться, что в совокупности с ростом плохих долгов приведет к падению рентабельности лизинговых компаний, а у некоторых игроков рынка — к убыткам», — сообщил гендиректор «Флит Автолизинг» Алексей Смирнов.